タイヤ径の拡大 — グラストラッカーより前後輪共に1インチ拡大の前輪19インチ、後輪18インチを採用。
9価格については、399,000円（税抜価格）と上昇に転じている。
ボディーカラーの変更・追加。 フロントフォークブーツを標準装備。
6通勤やツーリングキャンパーの足として人気のほか、カスタムシーンではスカチューン、アメリカンといった改造を好む愛好家たちにも人気があります。
ライバル車が無くなる中、生き残ったスズキ・グラストラッカー 2002年4月から発売から安定した人気を保っているグラストラッカーとグラストラッカービッグボーイ。 また、FIモデルはタンク容量がキャブレターモデルよりも2. 車両価格： 48万8,000円 消費税込 バイクが欲しい方や修理などで気軽にお問い合わせできるバイクショップをご紹介しておきますのでチェックしてみてください。
12全国のグラストラッカー• そのため、たとえ悪い評価を得ていても、通勤などのチョイ乗りに利用したい人や、低価格で250㏄を利用したい層から熱烈な支持を得ているのです。
しかし、今回の場合はセルの回る音が全くしないということですから「バッテリーが弱いことが原因」とは言い切れないと思います。 ただし、排気量の大きいバイクと共に走るとストレスを感じます。 純正のマフラーの音に不満がある方におすすめです。
15子供用品 0• モデル一覧 [ ] グラストラッカー [ ] 4月24日、発売開始。
しかも安っぽさは感じられず、 ワイルドでスタイリッシュな外観を持っています。 2004年4月、マイナーチェンジ。 マーケティング上、グラストラッカービッグボーイとの住み分けを図るべく、本体価格の大幅な引下げが行われた。
102月、生産終了。
また、その分重く感じてしまいます。 1つずつ見ていきます。 横風に負けないように、 シート高が低いこと グラストラッカー ビッグボーイは、先ほど、最大トルクの回転数が、｢ とても低いエンジン｣で、｢ なかなか軽い車両重量｣、｢ 平均的なシート高｣だと説明しました。
0km／Lという燃費を安定して実現できます。
燃調をいじらなくてもいいという当職のような初心者カスタマーにピッタリの商品。 一見するとこの2台は同じようではありますが、ホイルの径が違います。 4バルブエンジンはこんな人におすすめ 2バルブに比べて高回転域が得意な4バルブエンジン。
同時にスパークプラグも交換しておいた方がいい結果が得られるようです。
（笑） 峠を攻めるには、 加速性能、 ブレーキ性能、 旋回性能が重要です。 鳥取 0• 旋回性能 急カーブの続く峠道を走行するには、 旋回性能が重要になります。
10価格は439,000円（税抜価格）。