Tw200 キャブレター。 TW200に乗っています。最近FCRキャブ33Φ購入してつけましたがセッテ...

アクセル開度8分の1 アクセルの開け始め が重たいようなら濃い。 しかし、実際はガソリンと空気の比率を変えてしますカスタムになりますのでセッティングなることをしなければ、エンジンに悪いしスピードも加速も悪くなるという外見以外意味のないカスタムになってしまうのです。

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メッキ済CA、CAのアタリ研磨、強化スプリング、某ポート閉塞位ですか。 2についてですがバイク屋いくと. 右上:フロート(チャンバー)の仕組み。

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そのため、すぐに気づくことも多いと言えます。

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バルブの開閉部分にゴミや異物が付いている• 従兄が職場の人から貰った物ですが、キャブの調子がイマイチだそうで、それで預かっていたのですが、自分のバイクも弄れていなかったので、完全に無視しておりました。

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4、スカチューンだと、エンジンが焼けつきやすいと聞きましたが、これはどういった状況で起こるものなのでしょうか。 (でも公道は違反かな) 私も250ccの単気筒乗っていましたが6速を回しきるパワーは元々ありませんでした。 。

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(馬力の出る、 吸引の大きな DOHCのは、いいセッティング出ないので あくまで参考程度、 倍の馬力だしてるグース250と同じ口径のキャブとか、 セッティング出せる訳がない・・・ 出せるとしたら TWが7500rpmで最高出力16psなので 単純計算 倍の15000rpmエンジンを回せば・・・なんとか・・・エンジン壊れちゃう~) キャブセッティングで同じ仕様の車両をセッティングした経験がなければジェット類の番手指定は、難しいと思います。

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