アプリ『ミニ四駆』はパーツも大量にあり、改造項目もたくさんあるので、どこから改造していいのか悩みますよね。 ミニ四駆や各種パーツを見て熱い思いがこみ上げてきた方は、この機会にもう一度レーサーとして立ち上がるのも良いでしょう。 （ちゃんとセッティング画面から未開封パーツも参照できるようになっているので、念頭に置いておけばOKです！）. こちらは、課金なので無課金を貫きたい方は無視してよいです！ プレミアムショップで購入可能な「 マンスリーボックス」「 ウィークリーボックス」「 再改造キットパック」に含まれています。
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ミニ四駆ワールドでもMAP5までにおいて、最も出番も多いので初心者の方の場合、「 トルクチューン」を組んでおけば間違いはありません。 改造優先度はそこまで高くないですが、ミニ四ワールドで登場する 「オフロード」 対策として必要となるので1個は持っておきたいモーターです。 【 番外編】デイリーミッションクリアに慣らし走行 デイリーミッションには、パーツ改造を成功させることがクリア条件になっているものがあります。
9ただ、ランクアップすると再改造キットだけでなく、他にも豪華な特典がつくのでチェックしておいでも良いでしょう！ 進化について 進化も改造と同様、専用の素材を使用することで パーツのレアリティを上げることができます。
コーナ－進入速度を抑えるためにも、まず使用するモーターは最高速度が低めで消費電力が少ないものとして、ハイパーミニやアトミックチューンを使っていくのもありだ。 レプチューンモーターはスピードに特化したモーターです。 回転数で言えばスプリント、パワーダッシュのほうが速い表記なのですが、実際公式大会で好成績を残すのはハイパーダッシュが多いようです。
19ご了承ください。
なので、ミッションでの入手はあまり期待せずラッキー程度で留めておきましょう！ ただ、イベントミッションでの報酬で再改造キットが報酬として貰えるのであれば、必ず獲得しておきましょう！ マンスリーボックスなどの購入で再改造キットを獲得できます。 直線が多いということは 減速をする機会が少ないです。 改造：慣らし運転は罠 慣らし改造をするかしないかという問題がたまにありますが 基本的には不要です。
レギュレーションの問題で超速グランプリでは使用が不可能となっていますが、 ミニ四ワールドでは、負けることは滅多にないでしょう！ ただ、スピード性能が強力な上、 下手なセッティングをしてしまうと、 ジャンプや コーナーでコースアウトが発生することが多くなります。
これでもまだコースアウトする場合は、ギヤも4:1 スーパーカウンターギヤにしたり、あえて無改造のものを使うなどの工夫をしていこう。 ミニ四駆ワールドのMAP攻略などで活躍するので攻略用として使用しましょう！ 今後もMAPは更新されていくと思うので、強力なレーサー対策として持っていても良いでしょう！ ただ、現在はそんな難易度も高くないので、無理に狙う必要はありません。
7また、シャーシにはそれぞれ種類があり性能も異なってきます。
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4ミニ四駆超速グランプリ（超速GP・アプリ版ミニ四駆）のモーターについて紹介しています。
リセマラでも上位に入れるほどの性能を持っているので、リセマラの際でもおすすめです。 やはり世間では、超速グランプリのハイパーダッシュについて速すぎるという声が多く見られました。 シャフトの軽量化や駆動周りのパーツを買い換えることが、もっとも手軽かつスピードアップにつながる改造であると気付いたのは、しばらく経ってからのことです。
消費電力の低さで長期レース向きのモーターです。